当前位置:看商机 > 供应产品 > Wrapflex福克外壳联轴器 R10 50R原装进口

Wrapflex福克外壳联轴器 R10 50R原装进口

价 格:¥ 320.00
供应总量:
100
运费说明:
山东发货至 详情
订购信息:
  • 起订量()
  • 价格
  • 采购量
  • ≥1
  • ¥ 320.00
  • - +
    100可售
总价:
¥ 320.00| 共100
查看联系方式 立即询价 加入采购单
商品信息

基本参数

  • 产地山东
  • 品牌
  • 产品型号
  • 产品操作
  • 产品应用范围
  • 产品材料等级
  • 产品表面处理
  • 品牌福克/FALK
  • 型号FALK
  • 类型弹性联轴器
  • 材质铝质
  • 是否进口
  • 样品或现货现货
  • 加工定制
  • 公称转矩1N.m
  • 标准编号1
  • 轴孔1
  • 许用转速1r/min
  • 外形尺寸1mm
  • 重量1kg
  • 产地美国
  • 货号1
  • 孔径1mm
  • 允许扭矩1
  • 长度1mm
  • 外径1mm
  • 厂家美国

产品简介:

产品详情:坚实结实 聚亚氨酯弹性体具出彩的耐磨性和耐化学性,工作温度范围为-40℃至95℃。 耐腐蚀,高强度标准尼龙外壳。 可选的标准外壳含有黑色环氧树脂涂层的碳钢外壳(标准规格为60-80)。 在食品工业或腐蚀性应用环境中,R10可以选择不锈钢衬套。 安全 使用两个间距为180的不锈钢内六角螺丝来防范外壳和弹性体之间的相对滑动,同时将外壳固定在弹性体上。 柔性弹性体将会在将来整修,从而减少了潜在的损坏和人身伤害。 快速简便的更换 连贯的设计,无需重新设计现有应用中使用的联轴器防护罩。 有现货供应,有一般而言规格的标准开口和隐含“快速分开”套管和锥形套管的锥形孔,可以从我们的全世界分销商处购入。 现场更换 1.这种设计可以快速简便地更换弹性体。 2.无需移动轴套或指向电动机或减速器,从而缩短了维修停机时间。 免维护 无需润滑,稳固的柔性聚亚氨酯弹性体减少了定期保障的成本。 防护配备 1.弹性体齿根的圆角(专利号6342011)可以扫除应力并延长弹性体的寿命。 2.套筒齿加工使用特殊的刀尖半径(专利号6342011),并且齿与齿之间的接触更好(仅规格5-80)。 3.与众不同的轴套设计减少了反向载荷传送至装置的情况(专利号6648763)。 如何选择 标准选择方法 标准选择方法可应用于大多数电动机,蒸气涡轮机或引擎驱动的应用。选择柔性联轴器需以下信息: 功率(kW)或扭矩(nm) 速度(rpm) 联接装置的应用场合或类别(电动机和泵,传送带上的齿轮减速器等) 轴径 轴间隙 实际空间限制 特殊孔或已完成孔的信息和安装表格 特殊情况是有着峰值负载和制动条件的工作条件。对于这些情况,请使用以下公式选择方法,或咨询您当地的莱克斯诺。 1.扭矩:确定系统扭矩。如果未提供扭矩,请根据以下公式展开计算: 系统扭矩(Nm)=kWX9549/rpm 其中:功率(KW)是所需的实际或传输功率(如果未知,请使用电动机或涡轮标签上的数值),rpm是联轴器的实际速度,需快速变动方向或转矩反向申请,您须要咨询莱克斯诺engineer。 2.工作条件系数:根据表1确定适合的工作条件系数。 3.根据以下公式确定所需联轴器的最小扭矩:联轴器的最小扭矩=sf(工作条件系数)x系统扭矩(nm) 4.规格:转到所选联轴器的页码,然后在扭矩列中搜索相等或大于上述第三步中得到的值。耦合模型体现在列中。 5.检查:检查速度(rpm),光圈,间隙和尺码。 公式选择方法 在大多数情况下,使用标准选择方法,并使用以下过程: 巅峰负载。 制动应用(制动盘或制动轮须要是联轴器的组成部分,请联络工厂开展设计)。 提供峰值转矩和频率值,占空比和制动转矩程度将有助于更可靠地使用公式选择方法选择。 1.峰值负载:对于扭矩值大于正常值的电动机应用,间歇性运行,冲击负载,由启动或终止引起的惯性或系统引起重复峰值负载的应用,请使用以下公式。系统的负载是系统中或许存在的负载。选择联轴器的额定负载相等或大于根据以下公式测算出的选择扭矩。 a.无反向峰值负载 选型扭矩(Nm)=系统峰值负载 要么 选型扭矩(Nm)=系统峰值功率(kW)X9549/rpm b.反向峰值负载 选型扭矩(Nm)=1.5×系统峰值负载 要么 选型扭矩(Nm)=1.5X系统峰值功率(kW)X9549/rpm c.附有的峰值负载(无反向) 在联轴器的预期寿命内,如果系统的峰值负载低于1000次,请使用以下公式: 选型扭矩(Nm)=0.5×系统峰值负载 要么 选型扭矩(Nm)=1.5X系统峰值功率(kW)X9549/rpm 如果是反向挽回,请根据上述步骤b选择型号 2.制动应用:如果制动功率超过电动机功率,请根据以下公式使用制动功率: 选型扭矩(Nm)=刹车扭矩X工作条件系数